Mis à jour : septembre 2026.
Malus CO₂ d’une voiture importée : comment le calculer avant l’achat ?
Le malus est l’un des postes capables de transformer une bonne annonce étrangère en mauvais projet. Pour une voiture déjà immatriculée à l’étranger, il ne faut pas appliquer automatiquement le barème de l’année où vous l’importez en France.
En 2026, l’administration indique que le montant du malus est déterminé à partir du barème de l’année de première immatriculation du véhicule, en France ou à l’étranger. Pour les véhicules importés, une décote forfaitaire liée à l’ancienneté est ensuite appliquée.
La date de première immatriculation est le point de départ
Une voiture immatriculée pour la première fois en Allemagne en 2022 puis importée en France en 2026 relève du barème correspondant à sa première immatriculation, avec les règles de décote applicables. Elle ne reçoit donc pas automatiquement le barème maximal 2026.
Décote d’ancienneté applicable en 2026
Depuis le 1er mars 2025, la décote est calculée par tranches de mois. Le Code des impositions sur les biens et services prévoit notamment :
| Ancienneté | Décote |
|---|---|
| 1 à 3 mois | 3 % |
| 4 à 6 mois | 6 % |
| 7 à 9 mois | 9 % |
| 10 à 12 mois | 12 % |
| 13 à 18 mois | 16 % |
| 19 à 24 mois | 20 % |
| 25 à 36 mois | 28 % |
| 37 à 48 mois | 33 % |
| 49 à 60 mois | 38 % |
| 61 à 72 mois | 43 % |
| 73 à 84 mois | 48 % |
| 85 à 96 mois | 53 % |
| 97 à 108 mois | 58 % |
| 109 à 120 mois | 64 % |
| 121 à 132 mois | 70 % |
| 133 à 144 mois | 76 % |
| 145 à 156 mois | 82 % |
| 157 à 168 mois | 88 % |
| 169 à 180 mois | 94 % |
| 181 mois et plus | 100 % |
Quelles informations faut-il avant l’acompte ?
- date exacte de première immatriculation ;
- émissions de CO₂ de la version précise ;
- masse du véhicule ;
- énergie et réception du véhicule ;
- date prévisionnelle d’immatriculation en France.
Un calcul fiable ne peut pas être fait à partir du seul nom du modèle. Deux versions d’une même voiture peuvent avoir des émissions ou masses différentes.
Et le malus masse ?
Le malus automobile peut aussi comprendre une composante liée à la masse lorsqu’elle s’applique. Pour un véhicule importé, l’année de première immatriculation et la décote doivent également être examinées. Les véhicules dont la première immatriculation est antérieure à l’entrée en vigueur du malus masse ne sont pas traités comme un véhicule neuf de 2026.
Exemple de méthode
Avant d’acheter une BMW M, une Mercedes-AMG, une Audi RS, un Porsche Cayenne ou tout SUV puissant, nous relevons le CO₂, la masse et la première immatriculation. Nous déterminons ensuite le barème historique applicable, la décote d’ancienneté et les autres coûts connus avant de comparer le projet au marché français.
Pourquoi calculer avant l’achat ?
Parce qu’un écart de prix de plusieurs milliers d’euros peut être absorbé par la fiscalité. L’annonce étrangère ne doit donc jamais être présentée comme une économie finale tant que le malus et les autres frais ne sont pas suffisamment documentés.
FAQ — Malus voiture importée
Une voiture importée en 2026 paie-t-elle toujours le barème 2026 ?
Non. Pour un véhicule déjà immatriculé, le barème de référence dépend de l’année de première immatriculation, y compris lorsqu’elle a eu lieu à l’étranger.
La décote est-elle encore de 10 % par an ?
Non. Depuis mars 2025, le mécanisme repose sur des tranches d’ancienneté exprimées en mois.
Le malus est-il identique pour deux voitures du même modèle ?
Pas nécessairement. Date, CO₂, masse et version exacte peuvent modifier le calcul.
Peut-on estimer le malus avant d’acheter ?
Oui lorsque les caractéristiques administratives nécessaires sont disponibles. Le montant définitif reste celui déterminé par l’administration.
FL IMPORT AUTO intègre-t-il le malus dans le budget ?
L’objectif est de distinguer les coûts connus, estimés et restant à confirmer avant de présenter le coût rendu France.
Faire étudier un véhicule → · Lire le guide carte grise 2026
Sources : economie.gouv.fr et Légifrance — article L421-7-2. Vérifié en septembre 2026.